简单浏览过配置表我们可以发现，上汽大众ID.4 X(参数|询价)其实只有三个配置版本，Pure 纯净版和Pure+ 纯净长续航版虽然有2万元的差价，但是除了轮圈尺寸、电机动力参数和电池容量不同外，其余配置均相同，且1st Edition ID.初见版、劲能四驱抢鲜版算是特别版，并不会长期售卖，所以接下来的配置分析我们将把此次发布的六款车分为三大配置版本进行对比分析。
入门车型Pure 纯净版和Pure+ 纯净长续航版拥有的配置非常丰富，主/副驾驶座安全气囊、头部气囊(气帘)、前排侧气囊、胎压监测装置、零胎压继续行驶、疲劳驾驶提示、上坡辅助、自动驻车、主动刹车、主动闭合式进气格栅、远程启动、前/后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、主/副驾驶座10向电动调节、前排座椅加热、矩阵式LED大灯、雨量感应雨刷、双温区自动空调、后排出风口、车内空气调节/花粉过滤、车载空气净化器等都属于基础配置，可以说是诚意满满的两款入门车型。而2万元的差价则体现在轮圈尺寸/样式、电机动力参数、电池容量的不同。同时两款车可选装配置也有所差异，Pure 纯净版仅可选装带感应功能的电动行李厢（2000元），Pure+ 纯净长续航版还可选装包括CO2超低能耗热泵空调、前风挡透明度膜加热、前风挡风挡防冻加热喷嘴在内的智享冬季套件（9000元）。所以，如果您预算有限的话，我更建议您购买Pure+ 纯净长续航版。
1st Edition ID.初见版和Pro 极智长续航版属于次顶配车型，由于基础配置已经足够丰富，所以相较Pure+ 纯净长续航版1.6万元的差价主要体现在驾驶辅助系统和舒适性配置方面，增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、感应式电动行李厢、电动行李厢位置记忆、方向盘加热、前排无线充电面板、主驾驶座12向电动调节/记忆、前排座椅按摩、后排杯架、自动防眩目内后视镜等配置，方向盘由塑料材质升级为真皮材质，座椅由仿皮材质更换为超细纤维绒面座椅，氛围灯也升级为30色氛围灯。选装配置方面，1st Edition ID.初见版可选增强现实抬头显示（5000元），Pro 极智长续航版还可选装可开启式全景天窗（1000元）、IQ.Drive L2+自动驾驶辅助（2100元）、智享冬季套件（9000元）。总的来说，我认为这多花1.6万元绝对算得上是物超所值，至于1st Edition ID.初见版和Pro 极智长续航版该怎么选，我觉得可选装配置更丰富的Pro 极智长续航版更值得购买。
与1st Edition ID.初见版和Pro 极智长续航版比起来，劲能四驱抢鲜版和Prime 劲能四驱版除了驱动形式、动力参数和续航里程有明显变化外，其余配置提升并不明显，轮圈由20英寸升级为21英寸、倒车视频影像升级为全景影像、定速巡航升级为全速域自适应巡航、增强现实抬头显示升级为标配，外后视镜增加了位置记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能，Prime 劲能四驱版比劲能四驱抢鲜版还多了10扬声器harman/kardon 哈曼卡顿音响。结合与Pro 极智长续航版3.3万元和3.7万元的差价来看，这两个配置的车型并不推荐大家购买。
编辑点评：与特斯拉Model Y(参数|询价)、蔚来ES6(参数|询价)等车型相比，上汽大众ID.4 X的入场明显瞄准了更多的消费群体。就像大众品牌一直做的那样，给更多普通消费者提供服务。23.5888万元的ID.4 X Pro 极智长续航版兼具了续航里程、舒适性、驾驶辅助与豪华性配置，同时售价并不算高，是在价格与产品力之间取得不错平衡的版本。当然，售价更低Pure+纯净长续航版也可以考虑，不过综合来看，Pro 极智长续航版适合大多数的人群。
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